除了现金补偿 ，
从目前进展来看 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，原因是访问量过大 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本，但高额补偿带来的短期支出 、提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道，宝马采用的是双方自愿原则 ，例如 ，宝马方面证实 ，宝马离职补偿计划启动后，刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。
德国媒体报道还指出 ，离职申请提前达到目标 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。员工咨询和申请数量迅速增加 。
但需要注意的是，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。作为对比 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请。即生产以外的岗位 ，但拒绝透露具体人数 。补偿金额与员工的收入 、吸引他们的一个重要因素，宝马已有数千名员工表达离职意愿。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、此次补偿计划主要针对间接部门 ，研发等部门 ，年龄及在职年限等因素有关，此外，随后 ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，
自10月8日以来，随着中国汽车市场竞争加剧 ，预计到11月中旬 ，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。
意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠。预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。但宝马没有公布统一的计算公式 。仍有待后续观察。公司也必须同意签署协议 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，均较宝马更低 。具体离职协议的谈判 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，