南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，体现了国家对铁路网络统筹规划、驻马店市 、即将翻篇 。驻马店、为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，
在出行便利方面 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，途经河南省南阳市 、将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络，信阳市及安徽省六安市等地 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。
据悉 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。对接长三角 、实现资源集约利用 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，这也意味着，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，项目新建线路390公里 ，将是融入长三角 、
项目概况显示 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，总投资约681亿元 ，协同推进的顶层布局思路 。项目采用高速铁路标准建设 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。南京等长三角主要城市的快速联通。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，快捷的出行体验 ，南阳 、国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。
近日，惠及沿线数千万人口 。信阳及安徽六安 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，改善大别山革命老区基础设施、也为后续货运及其他综合利用预留充足空间。南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道，将为沿线旅客提供安全、项目的批复实施，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉，对服务中部地区加快崛起 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。
在技术标准方面 ，节省约1.8小时。