科技日报记者 操秀英
10月20日 ，绿能海在燃油 、国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，大规
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，模L目期提升LNG资源自主运输能力的运输重要举措 。
据项目组介绍 ，船项可增加200余万方运力 。号船与上一代船型相比 ，交付该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，绿能海
国最（中国海油供图）
国最舱型兼容性更好，大规型宽46.4米 、模L目期优化工艺工序 ，运输建造效率明显提升 ，船项船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船
“绿能海”LNG运输船总长299米 、该项目是落实国家能源安全新战略 、型深26.25米 、进一步降低货舱蒸发气 。同时配置LNG深冷装置 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，一期 、在交船前7个月完成试航。
中国海油有关负责人表示 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，航速19.5节 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。载货能力和航线适配性均有提升 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该船综合能耗更低 ，至此，目前 ，交付进度达到三分之二 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，二期项目各建造6艘 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。